C919——打破垄断！波音、空客祝贺！

来源：中国日报、观察者网

首排，从左至右：中国民用航空局局长宋志勇、中国商飞董事长贺东风、东方航空集团总经理李养民、工信部党组书记、部长金壮龙

5月28日，随着机身前部印有“全球首架”标识的C919飞机冲向云霄，中国人自己的大飞机正式启动首个商业航班。

北京时间12点31分，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞抵北京首都机场，穿过象征民航最高礼仪的“水门”。

C919飞机注册号B-919A，“B”代表飞机的中国国籍，“919”和型号名称契合，“A”则有首架之意，突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。

首次商业载客飞行，C919为130余名旅客带来别样空中之旅的同时，也毫不例外地引起了全球飞机制造、研发企业和西方媒体的集体高度关注。

5月28日，@波音 @空中客车 发文祝贺@中国东方航空 和@中国商飞。@中国商飞 发布评论表示感谢。

《华尔街日报》第一时间发文评论称，C919商业首飞意味着波音和空客几十年来的“双头垄断地位”在中国市场受到了挑战，尽管这一挑战规模尚小，却颇具象征意义。

美国有线电视新闻网（CNN）则更为具体，报道称：“C919将成为空客A320和B737窄体客机的直接竞争对手，他们常用于国内和区域内国际航班。”

英国广播公司 (BBC)报道称，中国商飞C919有望打破空客和波音单通道喷气式飞机的主导地位。

It was built by the Commercial Aviation Corporation of China (Comac) in the hope of breaking the dominance of Airbus and Boeing's single-aisle jets.

“打破垄断”成为大多数外媒对今日C919首次商业载客飞行的评价。除此以外，多家西方媒体还铺垫了一个背景细节：截至2022年底，C919大型客机累计获得32家客户1035架订单。

根据计划，在28日首次商业载客飞行后，从5月29日开始，东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上，实行常态化商业运行。

关键技术讨不来，C919具完全自主知识产权！

C919大飞机上凝聚的，不仅有突破创新的中国智慧，更有坚持梦想的国家意志。关键核心技术“要不来、买不来、讨不来”，科技自立自强是其中的关键。C919是我国自主研制，也是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机。

一图带你认识国产大飞机C919↓↓
图片来源：央视新闻